“各节点人员注意，N20至N26放线段具备牵引条件，开始展放。”9月17日上午，随着对讲机传出指令，牵引设备启动，导地线在铁塔间匀速拉升。

此次放线，缘于安米新能源软磁材料项目配套线路工程新建。就在几天前，为了攻克全线施工难度最大的跨越节点，项目团队经历了一场30分钟的限时作业。

9月3日9时，S30如常高速路基外侧3.5米处，52名施工人员聚集在一起，国网常州供电公司业主项目经理朱涛正在为即将开始的跨高速引绳展放作班前交底。

该工程N15至N16段需从S30如常高速上方跨越。跨高速架线，先得有引绳“带路”，然后由引绳牵引着导线、光缆，从空中架设过去。因属二级风险作业，需封路施工。

但是，高速不能长时间封路。高速公路管理、交警、交通运输综合行政执法等单位反复协商，最终“挤”出30分钟交通管制窗口。窗口一关，车流就要回来，项目团队必须趁这窗口，把6根导线引绳和2根光缆引绳从高速一侧送至另一侧。

“跨高速作业涉及高空架线、大型机械操作、道路交通组织等多个环节，各工序必须紧密衔接，任何一个环节出现偏差，都会影响整个施工进程。”朱涛说。

为了在30分钟内完成作业，他带着项目团队反复踏勘线路跨越位置、高速道路环境和周边施工条件，把方案推演了一轮又一轮。窗口开启前，引绳已在高速两侧布置到位，防护设施提前设置完毕，工器具检查、安全交底、现场布置逐项落实。

10时整，交通管制窗口开启。两台吊车缓缓抬起吊臂，将临时防护架精准升至预设位置，在高速道路上支起一道临时遮护。

“送绳。”指令发出后，高速两侧各2至3名施工人员同时上手。对接、拉直、腾空，一连串动作没有半分停顿。绳子脱手的刹那，绷紧的引绳带着破风声，从吊车顶上方掠了过去。

10时30分，6根导线引绳和2根光缆引绳全部完成跨越。作业人员迅速撤离，路面安全确认后，高速公路恢复通行。

引绳就位，后续作业随即展开。施工人员借助导线引绳，完成导地线展放、紧线及附件安装等工序，将线路一步步架设到位。截至目前，全线共计31基塔基础施工已完成26基，整体基础工程完成率超八成。近期，项目正抢抓有利作业窗口期，提速推进线路主体贯通工序。

张春艳  闵令智  石昕以  金 琳