扬子晚报网11月26日讯（记者 笪越 王涛）经过数年精心筹备与建设，南京新生圩长江大桥于11月26日上午9时正式通车。由此，从南京栖霞区到江北新区的通行时间将由1小时缩短至10分钟以内，作为南京“十四五”期间规划并建成的重要过江通道，新生圩长江大桥的通车也将开启南京拥江发展新篇章。

新生圩长江大桥是国务院批复的《南京市城市总体规划》中明确的重点过江通道，位于八卦洲长江大桥（原二桥）下游6.2公里、栖霞山长江大桥（原四桥）上游4.3公里，主线设计时速80公里，双向六车道。“其主桥为单跨吊钢箱梁悬索桥，主跨达1760米，建成后即成为中国第一、世界第三。”中交二航局四公司副总经理、总工程师郭佳嘉介绍。

新生圩长江大桥的建设堪称“现代工程技术的集大成者”。项目团队攻克了多项世界级难题，为同类桥梁建设提供了“南京方案”：成功研制出国内最高强度2100Mpa主缆用钢丝，节省钢材7300吨，确保大桥在风荷载、地震等极端条件下的安全性；首次开展悬索桥锚碇基础－土体受力作用机理研究，通过土抗力量化分析优化锚碇结构设计，使地基承载效率提升30%；在秦顺全、高宗余两位院士担纲下开展的超大跨度悬索桥涡振性能深化研究，优化抗风措施，显著提升大桥行车舒适度；创新构建了缆索系统抗火防灾体系，揭示了高温下传热与力学性能演变机理，研发出缆索抗火防护材料和施工技术，大幅提升大桥极端火灾安全韧性。

根据南京市交通运输局此前发布的通告，新生圩长江大桥自通车之日起，大桥全天禁止危化品运输车（持通行证除外）、中型（含）以上货车、摩托车、非机动车及行人通行，专项作业车、挂车参照货车管理。这一规定既保障了交通安全，也明确了大桥的功能定位——以服务客运、轻型物流及区域经济协同为主。

作为南京第6条免费公路过江通道，南京新生圩长江大桥是南京主城连接江北新区的重要枢纽，南京拥江发展的关键新动脉。大桥通车后，从南京栖霞区到江北新区的通行时间将由1小时缩短至10分钟以内，对于提升南京长江干线过江能力、完善区域路网体系具有重要意义。大桥两岸不仅分布着众多企业，同时通过智谷大道串联起仙林大学城诸多高校，极大地便利了人员、物资和信息的流动，推动南京长江两岸人才、产业、金融等要素资源的充分整合，为南京都市圈、宁镇扬一体化乃至长三角世界级城市群的发展注入强劲动力。

附：通行提示

通车时间：2025年11月26日上午9时

通行政策：南京新生圩长江大桥全天禁止危化品运输车（持通行证除外）、中型（含）以上货车、摩托车、非机动车、行人通行。专项作业车、挂车参照货车管理。自大桥通车之日起施行，有效期五年

绕行建议：重型车辆可通过八卦洲长江大桥（二桥）和栖霞区长江大桥（四桥）绕行

咨询电话：南京交通热线 12328