近日

随着规二路西延工程加速推进

雨花台区⇌建邺区之间

一条新通道正逐渐成形

记者11日从南京市建委获悉，项目下穿宁芜铁路箱涵将于下月正式出发，被阻隔多年的城市通道将真正打通。

下穿铁路新通道

伴随着火车呼啸而过的轰鸣声，在规二路西延项目施工现场，工人们正紧锣密鼓开展箱涵预制作业，为后续下穿施工做好准备。

此次下穿宁芜铁路采用箱涵顶推工艺，在铁路正常运行的前提下，利用千斤顶将预制完成的混凝土箱体分段向前顶进，边挖土、边顶进，将箱涵一寸寸“穿”过铁路线。整个施工过程不中断铁路运营，对施工精度、安全管控、组织协调都提出极高要求。

“现场这些钢架结构，就是未来下穿铁路隧道的雏形。”建设单位软件谷管委会项目负责人介绍，本次下穿宁芜铁路共设计浇筑4孔箱涵，其中中间2孔为双向四机动车道，两侧2孔分别布设机动车道、非机动车道与人行道，实现人车分流、各行其道。

为确保顶推作业万无一失，项目提前完成轨道加固改造。现场可见，原有铁路木制枕木已全部更换为重型钢枕木，并搭建起牢固的安全托架体系，配合支撑墩与纵横钢梁，将铁轨牢牢托稳，既保障列车正常通行，又为下穿施工筑牢安全屏障。

规二路西延工程全长约1.3公里，东起西春路，衔接规二路已建成段并接入安德门大街。

项目向西依次上跨地铁1号线、10号线小行联络线，途经金浦名城世家等多个居民小区，随后下穿宁芜铁路，与凤台南路平交，最终对接奥体大街，串联起雨花台区与河西片区。

通勤时间大“瘦身”

现在雨花台区与河西片区仅靠应天大街、雨花南路、软件大道三条主干道互通，早晚高峰交通压力较大。规二路通车后，能够直接分流软件大道与雨花南路车流量，有效强化西南片区与主城快速路网的联系。

▲规二路西延及周边主干道路

“这条路一通，可以少绕几公里路，下楼过个红绿灯就到河西。”家住金浦名城世家的李先生对道路的开通十分期待。

打通断头路，畅通微循环。自2018年实施断头路建设计划以来，我市已累计完成45个跨区断头路项目，建成里程超79公里，重点打通雨花—建邺、江宁—栖霞、玄武—栖霞等交界区域堵点，让市民出行更便捷、区域联系更紧密。

今年，南京将持续推进路网提质升级，计划建成机场二通道（绕城以北段），加快青龙片区捷运大道、九乡河东路、孟北路及126省道江宁段、雨花段辅道建设，启动水西门大街西延、余粮路二期等项目。断头路打通串联片区资源，为区域协同发展注入更强动能。

内容来源：南京日报/紫金山新闻记者 何钢 通讯员 宁建轩；南京建设