麟岗大道通过竣工验收，孟北路综合管廊主体结构完工，宜春街顺利通车……进入下半年，南京栖霞片区重点道路建设项目密集传来好消息，"三横两纵"路网框架加速成型，为区域经济发展和市民出行注入新动能。

麟岗大道：仙林江宁"牵手"再进一步

在栖霞区西岗街道，北起丽品街、南接捷运大道的麟岗大道（区界-捷运大道）日前迎来重要节点——项目一标段顺利完成竣工验收，标志着这条全长792米、路宽45米的城市主干路正式具备通车投用条件。

麟岗大道

作为区域重要的城市主干路，麟岗大道的建设内容涵盖道路、排水、综合管廊、路灯亮化及各类配套附属工程。值得一提的是，项目全线均采用BIM建模辅助施工。"依托BIM搭建的三维信息模型直观清晰，便于工作人员全面掌握施工现场总体布局。"项目技术负责人介绍，通过开展多套施工方案模拟、提前进行施工工艺可视化交底，有效帮助参建人员更好理解新工艺与复杂构造节点。

道路全线贯通后，将作为南京城市主干路之一，联通仙林与江宁两地，对减缓交通拥堵、促进区域经济发展起到正向作用。同时，项目将重塑沿线风貌、提升人居环境质量，推动片区城市功能全方位提档升级。

孟北路：地下"生命线"编织智慧管网

同样位于仙林大学城片区的孟北路（龙王山路～捷运大道）综合管廊工程也迎来项目主体结构已顺利完工。全线包含三条管线，总长度约2079.14米，形成互联互通、衔接有序的地下管网新格局。

孟北路

在优化设计方面，项目同样运用了BIM技术。针对电力、通信、路灯等多种管线与箱涵交叉的复杂情况，技术团队提前对所有构件进行模拟碰撞分析，及时调整管线的间距及标高辅助施工，有效克服了各类管线交叉干扰的难题。据统计，仅在设计阶段就提前排查、化解了13处综合管线碰撞冲突隐患。

管廊内部更是"五脏俱全"，配套消防、排水、通风、供电照明、智能监控五大附属系统，构建起全方位、智能化的运维保障体系。相较于传统管线直埋模式，综合管廊可实现管线集中收纳、独立运维，无需反复开挖路面，既能大幅降低市政运维成本、延长管线使用寿命，也能有效减少施工扰民、交通拥堵问题，全面提升城市基础设施安全运行水平。

宜春街：300米"断头路"变身5分钟快捷通道

在燕子矶新城，城北万象汇北侧的宜春街日前全线通车，让周边数万居民盼了多年的"出行难"问题终于得到解决。这条历经分段建设优化的民生微循环道路，彻底打通了片区多年的断头路堵点。

宜春街

宜春街道路宽敞，双向四车道皆配套独立非机动车道与人行道，人、车各行其道。本着"内外兼修"的原则，建设方在推进道路建设的同时，同步实施地下管网的升级改造，一举解决了周围老旧小区雨污管网老化、雨污混流、雨季积水内涝等遗留问题。

作为燕子矶新城路网优化的重要一环，宜春街打通后，实现了与和燕路、经五路的顺畅衔接，有效构建区域微循环，缓解主干道交通压力。沿线市民可西向直达和燕路、东向连通经五路，前往城北万象汇的通行时间也从原来的20多分钟大幅缩短至5分钟以内，真正实现就近畅行。

随着更多重点道路项目的推进落地，栖霞片区的交通脉络将更加畅通，城市功能将更加完善，为高质量发展提供坚实的交通支撑。

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪 通讯员 宁建轩

校对  朱亚萍