专属定制播客随行随听，个性化壁纸一键切换，灵动桌宠相伴出行……今年北京国际汽车展览会上，四维智联（南京）科技股份有限公司（以下简称“四维智联”）推出的核心产品AI舱泊一体解决方案成为关注焦点。随着智能汽车的不断发展，智能座舱正在成为“可移动的智能生活空间”。江北新区智能制造管办这家深耕智能座舱的企业正通过软硬一体的智能座舱技术，让汽车进化成一个拥有“温度”与“感知力”的移动生活空间。

深耕智能座舱赛道

硬核实力领跑市场

当前，国内智能座舱、舱泊一体赛道热度持续攀升，行业竞争日趋激烈。四维智联作为国内智能座舱解决方案领域的标杆企业，通过深度整合全链条软硬件资源，打造出了一系列高效、智能、兼具个性化的软硬一体解决方案产品矩阵。

依托全栈软件自研与集成能力，四维智联通过AI智能体实现全层级软件统一调度，形成全链路闭环体系，并快速适配软硬件迭代，打造可复用、可量化、快迭代的解决方案，大幅缩短车企产品研发周期。此外，与市面上多数采用座舱、辅助泊车分置两颗独立预控芯片的方案不同，四维智联通过芯片适配优化与算力深度挖掘，实现一颗芯片同时支撑座舱和辅助泊车两个功能，有效帮助车企降本增效。以搭载SA8155P中高算力芯片的舱泊一体解决方案为例，四维智联通过整合辅助泊车功能并优化配置，将高阶智能体验引入经济型量产车型，为15万元以下车辆带来越级体验。

强劲的产品实力助力企业斩获广阔市场份额，数据显示，中国前十大整车厂均采用了四维智联的智能座舱解决方案，合作客户涵盖诸多品牌。凭借稳定的产品交付与极致的用户体验，四维智联2025年舱泊一体装机量位列全国第一。

自研底层核心平台

精准破解行业痛点

技术的突破，源于对行业痛点的深刻洞察。为解决车企在座舱开发中面临的芯片、硬件和软件绑定过深、换平台适配成本高昂、开发周期冗长等难题，四维智联自研的磐石底座和天工OS两大底层软件平台，以国产化核心技术打破行业桎梏。

两大自研平台通过软硬件解耦提升不同芯片、平台和车型间的软件复用效率，缩短开发周期。“磐石底座”如同智能座舱的“地基”，通过软硬隔离、模块封装、标准接口设计，构建覆盖驱动层、系统层到应用层的全栈架构，支持主流芯片平台，实现跨平台代码高复用率，显著降低适配成本。“天工OS”则赋予系统灵动的灵魂。支持主流HMI引擎，帮助车企高效打造个性化界面，并通过“软软隔离”设计，让娱乐、导航、车辆控制等功能相互独立运行，保障系统流畅安全。

此外，为适配车企差异化需求，企业探索出“底层标准化+上层定制化”的高效发展模式，以标准化底层保障产品稳定交付，结合国际车企、传统车企、新势力车企的差异化诉求，定制优化上层交互与应用功能，在成本、效率与产品体验之间实现最优平衡。

高研发高人才投入

筑牢企业长期竞争壁垒

技术为王的赛道，核心竞争力源自人才与持续创新。作为技术驱动型企业，四维智联始终坚持创新为本，构建了高强度、常态化的研发投入体系。2023年至2025年累计研发投入5.81亿元，2025年研发费用占营收38%，持续的资金投入为技术迭代与产品升级筑牢根基。

“智能座舱行业目前处于快速迭代阶段，持续的研发投入是企业保持竞争力的基础。这些研发投入主要集中在座舱软件开发、座舱芯片平台开发和AI Agent等方向。短期来看，研发投入会带来成本压力，但长期将积淀为平台能力、产品交付能力和定制化产品能力。”公司相关负责人说道。

在深耕技术研发的同时，四维智联高度重视人才队伍建设。聚焦员工AI核心技能，企业依托真实量产项目，助力技术人员积累实战经验、快速完成能力迭代，同时打通多元化职业发展通道，激活团队创新活力。目前，公司研发人员占比达86.1%，高素质研发团队成为企业技术创新的核心支撑。

技术积淀、市场认可以及新区完善的智能制造产业生态，为企业打开了更广阔的发展空间。今年3月26日，四维智联向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。“公司冲刺港交所上市的核心目的不仅是融资，更是为了提升品牌影响力、长期研发投入能力和整体治理水平，为下一阶段发展提供更强支撑。”公司相关负责人表示。

扬子晚报/紫牛新闻记者 刘丽媛

校对 陶善工