“路面巡查靠AI‘找茬’，桥梁健康有24小时‘监护’，废旧沥青还能‘变废为宝’……”“十四五”期间，苏州锚定“率先实现公路养护现代化”目标，以“苏式养护”品牌为引领，从智慧化、应急保障、集约化、绿色低碳四大维度深耕创新，让普通公路既成为畅通出行的“动脉”，更成为彰显城市匠心的“流动名片”。

智慧赋能：给公路装上“科技内核”

在感知端，苏州公路应用智能巡检车辆替代人工进行巡检，基于机器图像识别、AI智能识别算法、桩号经纬定位等技术，可以自动化智能识别路面病害和沿线设施的异常状态，实现自动化生成养护巡查报表和巡查日志，并完成工单闭环；截至2024年底，建设完成健康监测系统78座，74座桥梁、3处高边坡，2500余个监测设备像“神经末梢”般，实时捕捉结构安全隐患。

在管理端，国省干线日常养护系统实现“三智能”：视频采集自动抓病害、数据处理自动分类别、计量统计自动出报告；2024年试点的养护工程项目管理系统，整合工程量统计、进度跟踪、档案管理等功能，让项目管理从“纸质化”迈入“数字化”。

在决策端，构建起“一库一体系两模型”的科学决策架构。整合苏州750公里国省道从建设期到运营期的各项数据，将纸质资料转化为可分析的数字资产。在国家规范基础上优化指标，新增横向裂缝指数、修补状况指数等精细化标准，实现“车道级”病害诊断。以39项关键参数为输入，通过五级决策体系确定最优养护方案，彻底破解了“何时养、养哪里、怎么养”的难题。

集约高效：打破壁垒的“一体化”实践

苏州公路打破传统养护模式局限，以“集中化、整线化、区域一体化”为抓手，减少路网通行影响，提升养护管理效能。

在模式试点上，S230推行集中养护，大幅压缩路面占用时间；G204、G312开展整线化养护，以“苏式养护”品牌为引领，打造“路况优、效率高、环境美”的示范路段；G204同步试点长寿命公路养护技术，推动养护从“短期修复”向“长效保障”转变；昆山则探索普通公路区域一体化养护，以“十六横十二纵三环”框架道路为核心，统筹国省道与农村公路，实现“养护资金、作业标准、考核机制、市场监管、应急处置”五大统一，让机械设备高效集约应用，养护业务规模显著提升。

绿色低碳：书写养护中的“生态答卷”

苏州公路将“绿色节能”融入养护全流程，通过技术创新与设备改造，实现“变废为宝、降污减耗”。

钢渣沥青路面技术的应用让大量钢渣转化为优质路面材料，既缓解石料资源紧张，又推动循环经济发展；针对桥梁支座更换，“自平衡反压式”技术通过“反压力、梁底标高”双控，确保梁体“只顶不升”，反压装置与垫石形成永久性支撑，兼顾安全与环保；空心板腔内注浆技术则在不影响桥面交通的前提下，灌注专用浆料覆盖裂缝与钢绞线，大幅提升桥梁耐久性；在隐蔽工程检测上，苏州采用潜水员、水下机器人、无人船等多方式，完成62座桥梁、934根墩柱/桩基检测，初步形成适用不同桩基形式、不同水深的安全可控、成效显著的成套检测方案。

应急保障：织密“全天候”出行安全网

以“提升效率、保障民生”为导向，苏州公路通过完善应急基地建设、优化服务设施布局，构建“快速响应、全域覆盖”的应急养护网络。

硬件升级上，昆山应急基地完成改扩建，新增4个应急专用物资仓库、23个抢险及养护车位，配套新能源充电站和海绵雨水系统，车辆物资调配速度提升50%；同步建设海绵雨水系统与新能源充电站，实现车辆、物资的快速调配。基地还打通与市交通运输应急指挥中心的数据通道，整合道路、桥梁监控信号与作业车辆信息，让应急联动指挥“看得见、调得动”。

在应急管理细节上，苏州公路创新引入“公路哨兵”体系。智慧锥桶在车辆靠近时自动声光报警、振动提醒施工人员；高德预警精灵在地图端实时标注路面占用信息，提前引导车辆分流，让养护施工与道路通行“安全双赢”。

截至2024年，苏州普通国省道优良路率稳定在98%以上，新发生四、五类桥梁（隧道）处置率100%，养护科学决策覆盖率达100%。站在“十四五”收官节点回望，苏州公路养护不仅实现了“率先现代化”的目标，更用“绣花功夫”诠释了“品质交通”的内涵。未来，这份“苏州经验”还将持续升级，为全国公路养护提供更多“可复制、可推广”的方案。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍 通讯员 王志祥