11月15日

东南亚重吊班轮

从太仓港首航

满载近10万立方米“中国制造”

驶往印度尼西亚格雷西港和雅加达港

东南亚重吊班轮

该班轮是中远海运特种运输股份有限公司为服务“一带一路”建设精心打造的新航线。该班轮以半月班模式运营，覆盖西太平洋及澳新区域，依托9000-62000吨级专业重吊船队，700吨超强吊装能力，直达东南亚主要港口，主要承运风电项目、高铁机车、工程车辆、特种柜及重大件设备、钢结构等货物，航程约2700海里，往返周期20天左右。

此次首航的大泰轮载运的货物包括润邦重机两台门座式起重机，作业难度极高。“东南亚重吊班轮超强吊装能力为大型设备装船提供了优质解决方案。”南通润邦重机有限公司工程部部长董文军表示。此外，重吊班轮航线的开通解决了以往国外船公司档期不稳的痛点，大幅提升了项目的执行效率，确保货物第一时间抵达客户码头现场。

首航为何选择太仓港？

中远海运特种运输股份有限公司货运技术部副总经理李明表示，太仓港背靠长三角经济腹地，区位优势显著，且与中远海运特运拥有深厚的合作基础，双方建立了紧密的战略合作伙伴关系。各码头企业提供灵活高效的服务，港口管委会和口岸单位打造了一流营商环境，使太仓港成为特运最具归属感的“母港”。

为响应高质量共建“一带一路”倡议，中远海运特运近年来持续优化航线布局，结合客户需求推出“一带一路”系列班轮产品。除东南亚重吊班轮外，该公司还在苏州同步推出了波斯湾班轮、西北欧班轮航线。三线齐发，精准聚焦东南亚、中东以及欧洲核心市场，丰富了特运班轮航线的全球网络布局，系统构建起连接中国与共建“一带一路”国家高效、稳定的海上运输网络。

记者丨王倩/文  陶朱拓航/图