21日早高峰，吴都路—菱湖大道交叉口，电子围栏缓缓从路中央向左侧移动了一个车道，同时，吴都路上的电子屏幕提示车主可借道左转，驾驶人在电子围栏的引导下，有序驶入对向车道等待左转。近日，针对吴都路—菱湖大道左转大车流现象，我市交警部门首次在一个路口通过“电子围栏+借道左转+潮汐车道”集中治理，让该路口左转延误时间缩短一半。

作为城市主干道，吴都路在早高峰由东往西方向车流较大。整改前，这个路口左转已经配备了两条车道，但高峰期依然通行压力较大。“尤其是菱湖路路口流量大，车辆从吴都路左转进入菱湖路需排队等2—3个红灯才能通过，且由东向西方向潮汐现象明显。”新吴交警大队民警谢俊杰介绍。因此，新吴交警大队调研后对该交叉口提出“高峰时段借用对向车道左转、平峰时段恢复现状”的潮汐车道方案。

小小路口改造，内里有大“乾坤”。吴都路中间有绿化带，车辆去不到对向，怎么办？拆除原中分带位置靠右行驶标志牌，中断连片的绿化带，变为可供车辆通行的沥青路面，让车辆可以有序去对向车道排队等待左转。同时，潮汐机器人护栏在交叉口一侧的端部设置靠右行驶标志，提示出口车辆当前可行驶的车道。

非早高峰期间，如何防止车辆“意外”走到对面车道？潮汐机器人护栏上岗“值班”。只有在潮汐机器人检测到早晚高峰单向车流较大时，才会向左平移一个车道，既阻隔了由东向西方向的路口左转时横跨多条车道，也防止对面来车误入临时借用的车道。交叉口施划路口导向线，将北进口左转车辆引导至东出口第2车道，规范其行驶路线、防止碰撞潮汐机器人护栏。近几日潮汐机器人新上岗，路面还安排警力维持秩序，对过路车辆进行引导。为进一步加强提示，吴都路东进口上游提前设置了下游路口借道左转提示标志，在潮汐车道起点位置也新增了借道左转电子屏，提醒车辆早高峰期间可驶入对向车道左转、其他时段禁止驶入。

本次改造，还对该路口进行了“精雕细琢”。分向行驶车道标志被调整为主动发光标志，并按照每一块标志对应一股车道设置，进一步提高了标志的视认性，便于驾驶员准确选择所需行驶的车道。

记者看到，潮汐机器人护栏共计80米，借道左转处一次性可停6—8辆轿车等待。潮汐车道启用后，菱湖大道东进口共3个左转车道，大大减少了左转车辆的排队长度与延误。据悉，完成高峰期的“使命”，潮汐机器人将收回。“平峰时段潮汐机器人护栏收回并紧邻中分带停靠，刚好守住开辟的路口，防止有车辆在此掉头。”谢俊杰表示。