7月8日上午，国家科学技术奖励大会、两院院士大会、中国科协第十一次全国代表大会在北京召开。东南大学共有7项成果荣获2025年度国家科技大奖，继续位列全国高校前列。其中，东大教授团队牵头荣获5项国家科学技术奖，另有2个东南大学参与项目分获国家科学技术进步奖一等奖和二等奖。

殷国栋团队与“全线控强容错商用车底盘关键技术与应用”

东南大学机械工程学院殷国栋教授牵头的“全线控强容错商用车底盘关键技术与应用”获得国家技术发明奖二等奖。商用车作为道路运输的核心运载装备，是保障国计民生的大国重器。线控底盘是全球商用车技术竞争的战略制高点，对于颠覆国外主导的商用车技术研发格局具有重大战略价值。

应用了全线控强容错商用车底盘关键技术的功能样车

“以线控技术重构商用车底盘系统必须解决安全性和可靠性两大难题。”殷国栋团队成员庄伟超介绍，该项目锚定商用车线控底盘系统高安全性与强可靠性需求，在国家级重点项目等资助下，历经二十年攻关，突破了全线控系统部件与集成架构、动力学状态表征与精准估计、强容错控制与高保真测试等核心关键技术，成功研制出高冗余、强稳健的新型商用车底盘结构，形成了完全自主可控的全线控强容错商用车底盘核心技术体系。

据悉，相关成果已在多家企业实现规模化产业应用，取得了显著的社会经济效益，对我国商用车产业的发展作出了重大贡献。

王浩团队与“长大桥梁强/台风效应感知、预测与协同控制关键技术及应用”

东南大学土木工程学院王浩教授团队牵头的“长大桥梁强/台风效应感知、预测与协同控制关键技术及应用”获得国家科学技术进步奖二等奖。长大桥梁是“交通强国”战略的关键性工程，我国建设规模高居全球第一。长大桥梁结构柔、阻尼低，属于典型风敏感结构，在当前强/台风灾害频发背景下，其抗风安全问题日益突出。

王浩团队成员张一鸣介绍，项目组瞄准长大桥梁安全建造与服役的重大需求，历经20余年联合攻关，在风效应感知、预测及控制等方面取得多项原创性成果。“包括创建了长大桥梁强/台风场精细感知与建模技术；发明了长大桥梁强/台风效应智能精准预测方法；研发了长大桥梁风振高效协同控制技术及装备。”

据悉，成果应用于100余座长大桥梁，含世界首座主跨超千米斜拉桥－苏通大桥、首座高铁悬索桥－五峰山大桥、最大跨悬索桥－张靖皋大桥等16座世界级桥梁，并拓展应用于北京奥林匹克塔、冬奥赛事保障等，有效保障了抗风安全与稳定运营，经济与社会效益显著。

肖睿团队与“生物质定向热转化关键技术与装备”

东南大学能源与环境学院肖睿教授团队牵头完成的“生物质定向热转化关键技术与装备”获国家科学技术进步奖二等奖。项目面向生物质（含有机固废）大规模资源化利用，针对目标产品收率低、流程长、能耗高与污染重等关键问题，提出基于热自由基精准调控的定向热转化新路径，实现燃料、材料等高价值产品的高效制备，对保障国家能源安全与“双碳”目标具有重要意义。

“项目历经近二十年攻关，形成理论—工艺—装备全链条创新体系。”肖睿团队成员曾德望介绍，成果已形成千吨至十万吨级系列装备，在20余省推广应用，并出口20多个国家。建成国际首套千吨级生物航油示范工程，实现秸秆制航油突破，产品满足高端航空应用需求；高值炭材料用于储能电池，实现国产替代。项目显著提升生物质资源高值化利用水平，产生重大经济与生态环境效益。

此外，东南大学材料科学与工程学院冉千平教授团队、信息科学与工程学院崔铁军院士团队牵头的项目均获国家科学技术进步奖二等奖；东南大学参与的“五百米口径球面射电望远镜（FAST）”获得国家科学技术进步奖一等奖、交通学院陈峻教授团队参与的“大城市复杂交通系统智能推演与精准调控关键技术及应用”获得国家科学技术进步奖二等奖。

通讯员 吴涵玉

扬子晚报/紫牛新闻记者 王赟

摄影 刘莉  部分图片由学校提供

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