喝了酒，不能“醉驾”已是常识，那“醉骑”可以吗？

近日，北京公安交管部门开展夜间酒驾整治行动，将自行车和电动自行车的骑行者也纳入了筛查范围，引发关注。

在酒驾夜查中，有多名饮酒后骑行的市民被民警拦下接受了安全教育。有人提出，少量饮酒骑车不是问题；也有人认为，喝了酒对骑行安全确实有影响。

不能“醉驾”，能“醉骑”吗？“醉骑”安全吗？针对这些问题，一起来看北京市第三中级人民法院立案庭法官孙承松的专业解读！

“喝酒不开车”，那么酒后可以骑自行车、电动车出行吗？

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第三项规定，不得醉酒在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车。也就是说，如果饮酒后达到醉酒程度，骑自行车、电动自行车出行已涉嫌违法。判断是否达到“醉酒”程度，要看驾驶人血液中的酒精含量。根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》相关规定，驾驶人每100毫升血液中酒精含量大于等于20毫克、小于80毫克的，属于饮酒驾车；驾驶人每100毫升血液中酒精含量达到80毫克及以上的，属于醉酒驾车。

如果存在醉酒驾驶自行车、电动自行车等违法行为，交管部门可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定，对违法行为可以给予警告或者五元以上五十元以下罚款处罚，若非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

只要不喝到醉酒程度，骑车出行就不成问题？

目前法律层面对醉酒骑自行车、电动自行车的违法行为有明确的处罚规定，但不能认为只要不达到醉酒程度就万事大吉。在此次夜间酒驾整治行动中，对于几名饮酒后未达到醉酒程度（即每100毫升血液中酒精含量大于等于20毫克、小于80毫克）的非机动车驾驶员，民警也对其进行了批评教育。

事实上，酒后骑车出行，不管是否达到“醉酒”程度，都存在不少安全隐患。因为酒精会显著降低反应能力、判断力和操作协调性，增加事故风险。特别是电动自行车体积小、速度快、灵活度高，一旦发生事故，由于缺乏足够的防护，骑行者的伤亡率往往较高。

据北京市公安交管部门统计，截至2025年4月，全市注册登记的电动自行车已超过650万辆。近五年来，北京电动自行车事故呈上升趋势。据2023年的数据显示，北京每4起交通死亡事故中，就有1起与电动自行车有关。其中，超速行驶、醉酒驾驶电动自行车和闯红灯交通违法行为占前三位。综合来看，即使骑行人血液酒精含量未达醉酒标准，也存在交通安全隐患，害人害己。

醉酒后推电动自行车回家，这种行为有何法律风险？

醉酒后推行电动自行车，通常不构成酒驾，但并非毫无安全隐患和法律风险。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条和第五十七条规定，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。醉酒后推车回家，可能会发生逆行、影响其他非机动车通行等违法情况。

另外，推行时因酒精作用易出现摔倒或碰撞等意外，如果引发交通事故，有面临承担法律责任的风险。因此，饮酒后应尽量避免骑车或推车类似举动，确有出行必要的，可选择步行或乘车。

作者｜法治日报全媒体记者 李一鸣