1月29日，我国自主设计建造的新型海上浮式天然气液化装置“GENTING FLNG”轮顺利拖抵启东惠生吕四基地码头进行后续舾装。该装置在完成全部工程后，将启程前往印度尼西亚海域投入运营，成为印尼首座浮式天然气液化装置，标志着我国在高端海工装备制造和清洁能源国际合作领域取得又一重要突破。

“GENTING FLNG”轮总长335.1米，型宽60米，作为全球第九座大型浮式天然气液化装置，其具备在深远海直接进行天然气开采、液化、储存和装卸的综合能力，是当前海工装备中技术复杂度最高、附加值最大的产品之一。

本次拖航作业挑战巨大，船队总长度达657米，拖航总里程约230海里，历时约60小时，沿途需经过船舶密集、航道狭窄的复杂水域。面对船型特殊、受风流影响显著、通航环境复杂等多重困难，南通海事局提前统筹，科学部署，协调沿江沿海多地海事力量，累计投入海巡艇、拖轮等各类船艇27艘，执法人员39人，并运用智慧海事平台、无人机等科技手段进行全过程动态监控与护航警戒，有力保障了拖带任务安全高效完成。南通引航站落实“一船一策”精细服务，提前组织现场排查与航前协调，优化引航方案；组建专家团队全程监测航行姿态，配置应急拖轮伴航待命，为船队全程安全平稳航行提供了关键技术支持。

此次超大型FLNG船队的成功拖航，是南通海事、引航等多单位协同保障高端海工装备产业的生动体现。近年来，相关单位持续深化全链条服务机制，在审批、建造、出坞、拖带、交付等各环节实施闭环保障，已成功护航多款“世界之最”“全国首制”海工装备建成交付，有力推动了产业安全高效发展。

通讯员 曹珊 朱红杰 图片 孙岩

校对 石伟