4月21日，记者从2026年道路交通安全创新与合作大会上获悉，截至2025年底全省公路通车里程近16万公里，路网密度全国领先，机动车保有量达2875万辆，居全国第三。近年来，江苏公安交管部门主动拥抱新一轮科技革命，推动人工智能、大数据、车路云一体化等前沿技术全面融入交通安全治理各环节，实现较大事故连续3年下降、重特大事故连续5年“零发生”的优异成绩。

江苏高速已全部建成L2级以上智慧公路

江苏率先打造省级公路网“一平台”管理模式，整合超过35万套路面感知终端，构建“云端大脑+路侧终端+车载终端”三级联动网络。目前，全省高速公路已全部建成L2级以上智慧公路，国省干线公路智能化升级率达80%，为全国公路交通管理智慧化建设提供了坚实的“江苏方案”。

在各地市，感知触角正向更细微、更智能、更灵活的方向延伸。南京市打造的“智哨”车驾管业务智能研判与数据治理一体化平台，通过融合多源数据、智能感知民意、构建70多个风控模型，实现了对30多项车驾管高危风险的精准预警与闭环处置。盐城市构建的“城市、国省道、农村、高速”多维智慧感知网络，通过AI自动识别异常驾驶、人员摔倒等，将预警信息秒级推送至指挥平台，实现“主动干预”的治理。无锡市在“车路云一体化”交管侧应用的探索上走在前列。通过全面升级路侧信号机，率先在全国实现全域交通信号灯控制路口100%联网联控。在此基础上，结合AI和大模型技术，打造了“方案自动生成+人工经验修正”的信控新模式，提升了道路通行效率和市民驾乘体验。

数智赋能，事故可防可控

江苏交警持续探索“数智赋能+事故预防”新路径。省公安厅交管总队以紫金山数据战队为龙头，推动全省建立了18支交管专业数据战队，吸纳了455名科技人才。近三年来，共研发高质量科技创新成果42个，为基层一线提供数据研判产品1.3万余个。

南京市研发的“双智能体驱动的信控大模型”，让信号灯配时从依赖人工经验走向了AI智能生成与校验，有效提升了路口通行效率。其“三超”违法快捕智链模型，实现了对重点交通违法的全域全时段预警，推动相关事故起数与亡人数同比大幅下降67%和66%。

针对群众反映强烈的“炸街”扰民问题，徐州市研发应用“扑风灭火”飙车翘头高危违法行为探知模型，实现对此类违法的轨迹预测、点位锁定和精准查控。常州市针对隐蔽性强的6-9座小客车超员违法，研发应用精准预警子模型，将安全隐患消除在上路之前。盐城市的“夜游”模型，实现对疲劳驾驶风险的超前预警。

装备革新打造现代警务力量

目前，全省公安交管部门已建成无人机方舱61个，配备警用无人机539架，培养飞手1365人，13个设区市均搭建了无人机飞控平台，建设规模和应用水平已迈入全国第一方阵。在今年新一轮“苏超”足球联赛等重大安保任务中，具身智能机器人、无人巡逻车等新技术装备已广泛应用，让交通组织管控更加精准有效。

南京市的无人驾驶AI巡逻车“警小宁”，搭载高等级自动驾驶系统，可自主巡逻、识别违法、排查隐患、语音宣传，单辆车日均巡逻里程超180公里，用“数字警员”实现了真正的减员增效。其“多功能便携酒精快排单元”集测试、指挥、照明、破窗等多功能于一体，让酒驾查处更高效、更安全。淮安市构建的“无人机+无人车+铁骑”快速反应矩阵，实现了警力投放的立体化与智能化，AI交通管理机器人，可与信号机联动疏导交通，也能识别违法并进行语音劝导。盐城为一线民警配备的酒毒同测快排仪、查验机器人等智慧单警装备，大幅提升了执法效能与安全。镇江市投入使用的“交通安全宣传劝导”无人车，则将治理与宣传的触角持续向基层延伸。

政务服务便捷度与体验感持续提升

目前，全省在所有设区市设立交管业务网办中心，在196个派出所开设综合窗口，联合社会机构建立4000多个服务网点，70%的线下业务分流到社会网点。通过打通数据壁垒，在全国率先实现了新车上牌“一件事”、机动车抵押“一件事”以及个人身后驾驶证注销等“一件事”改革。

针对群众普遍关注的中小学生接送难题，无锡市创新打造的“警校e家”智慧接学新模式，汇聚家长、学生、学校、交管、城管五方数据，通过远端停车、近端预约、错时放学、精准接学等一系列智能化措施，破解了校园周边拥堵顽疾。常州市推出的“一照通办”服务，通过证件照“一窗通拍、全域共享”，将平均办理时长从30分钟缩短至5分钟以内。

苏州市的“警医联动秒级保畅”系统，为急救生命开辟了“绿色坦途”。徐州、南通市通过打造民情民意监测系统，推动交管工作从被动响应向主动治理转变。扬州市的“扬城交管小安”数字人，提供24小时智能问答服务；“找车位”系统则有效缓解了市民停车难。泰州市搭建的“智慧法治”管理平台与民意诉求闭环办理体系，相关投诉下降50%。宿迁市研发的“迁言”警务智能大语言模型，将移车服务效率、事故处理告知率提升至新高，相关投诉下降35%。

未来，江苏公安交管部门将继续以科技创新为引擎，持续深化“数智交管”建设，不断完善现代交通治理体系，努力打造更加安全、畅通、便捷、高效的道路交通环境。

通讯员 苏交轩 扬子晚报/紫牛新闻记者 任国勇

校对 陶善工