近日，在南京市交通运输局、市供电公司的指导下，南京公交集团携手南京公用能源有限公司，在杨庄停保场落地V2G（车网互动）公交示范项目，探索出一条“车网互动、多方共赢”的绿色能源发展新路径。

该示范项目已完成杨庄停保场5台公交车的V2G技术改造，通过升级车辆对外放电功能，并配套部署V2G专用充电桩，实现了公交车与电网之间的双向充放电交互。在运营策略上，项目采用“谷充峰放”的智能调控模式，最大化挖掘能源利用价值：电网谷时段，公交车进行充电储备，保障日间正常运营需求；电网峰时段，则通过车辆向电网放电，实现能源反向供给。

随着后续运行，预计年累计放电量可达15万度。这一成果不仅为公交企业开辟了新的盈利增长点，更实现了公交电池从“成本中心”向“能源资产”的根本性转变。

V2G技术的落地应用，实现了多重价值赋能：对电网而言，公交车可在高峰时段反哺电网，有效缓解电网用电高峰的供电压力，提升电网运行稳定性；对公交企业而言，在保障正常运营的前提下，通过能源双向交互创造额外收益，降低运营成本；对绿色发展而言，该模式推动新能源汽车与能源网深度融合，助力城市“双碳”目标实现。

下一步，南京公交将持续深化技术创新，稳步扩大V2G技术在更多场站的规模化应用，结合光伏、储能等多元业态，充分释放公交新能源车辆的储能潜力，积极参与削峰填谷等应用场景，加快构建绿色、智慧、可持续的城市公交能源新体系，为南京打造智慧能源城市注入新动能。

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 陶善工