扬子晚报网12月27日讯（记者 郭一鹏） 凌晨时分，高速上一辆新能源车因电量耗尽，驾驶人和乘客在高速公路慢车道停下推车，结果被大货车追尾碰撞导致2人经抢救无效死亡。26日，广东交警公布了这一惨痛案例。记者注意到，类似的行为在高速上时有发生，驾乘人员对此往往抱有侥幸心理。而刚刚公布的这起案例除了提醒新能源车主驾车上高速提前做好准备外，更为重要的是，车辆在高速上发生事故或是因意外抛锚，正确的做法是“车靠边、人撤离、即报警！”

近日，林某（化名）驾驶一辆新能源小轿车搭载2名乘客行驶至某高速公路时，因车辆电量耗尽停在慢车道。随后，林某与一名乘客下车推车过程中，被同方向行驶、由盛某（化名）驾驶的货车追尾碰撞，造成林某及乘客陈某受伤、两车不同程度受损。事故发生后，2人经抢救无效死亡。

经初步调查，在上高速公路前，驾驶员已告知乘客车辆电量不足，仅可行驶约80公里。乘客建议先充电再出发，但驾驶员未采纳。行驶过程中，车辆先后经过两个服务区，乘客多次提醒驾驶员进入服务区充电，驾驶员仍未理会，持续行驶且途中未停车补能。行至距离第三个服务区约500米处时，车辆彻底失去动力，被迫停在高速公路慢车道。随后，驾驶员与一名乘客下来推车，仅前行约20米时，后方一辆大货车因视线受限，未能及时避让，发生追尾碰撞，导致事故发生。

扬子晚报/紫牛新闻记者注意到，类似的行为在高速上时有发生，驾乘人员对此往往抱有侥幸心理。浙江台州一辆电动汽车在高速公路上行驶时没电，司机和两名乘客不得不徒手推车前往最近的服务区。事件发生时，司机表示距离服务区还有几百米，所幸在推车过程中被交警及时拦下。无独有偶，韶关交警接到车主求助，称车辆没电抛锚高速。交警视频巡检发现，在京港澳高速公路云岩一爬坡车道上有一辆白色小车缓慢移动，拉近视频仔细一看，原来有3名男子正推着车前行。很快，交警赶到了现场，在快速做好防护警示后，疏散司乘三人到护栏外的安全区域，并联系救援将车辆拖至前方云岩服务区充电。

从以上案例可以看出，驾驶人驾驶新能源车上高速一定要提前做好准备。“冬季气温较低，新能源车的续航里程会受到一定影响。驾驶员在驾车出行前，应当提前规划好行车路线，注意沿途的充电站点，如果通行高速公路时发现续航不够的情况，可就近驶离高速或驶入配有充电桩的服务区，及时补充电量，避免车辆亏电抛锚，带来不必要的麻烦。”一位事故交警在接受记者采访时发出以上提醒。

事故交警表示，在做好以上注意事项后，如果车辆在高速上发生事故或是因故障抛锚，一定要切记，“车靠边、人撤离、即报警！”据介绍，一般通常分为两种情况：一是车辆可以移动的，这时应该在第一时间将车辆开至应急车道；第二种情况是车不能开了，此时应当立即开启危险报警闪光灯，在确保安全的前提下，规范放置三角警示牌，提醒后方来车注意安全。“无论车辆能否移动，驾乘人员都不要留在车内，也不要在高速公路上逗留，要第一时间撤离到安全地带等待救援，并且视线一定要朝向后方来车方向，注意观察来车动态，确保自身安全。”事故交警提醒，驾乘人员撤离至安全地带后，应立即拨打电话报警，并说明车辆位置、车辆故障或是人员受伤等具体情况，以便交警等施救力量能够尽快到达现场进行处置。