扬子晚报网6月24日讯（记者 笪越） 开车去南京南站的市民注意了！近日，南京南站P1、P2停车场的进口变了。原先的P1出口被改造为P1与P2停车场的共用进口，六朝路上的车辆实现“先进后出”。大家进入这两个停车场需留意新入口及现场引导标识。

南京南站投用以来，客流量持续攀升。数据显示，旅客发送量已从2019年的4500万人次快速增长至2024年的6400万人次，远超原设计2030年5800万人次的预测运量。目前站区日均车流量约3.3万辆次，其中网约车占比高达75%，日均约2.5万辆次。现有P1至P8共8个停车场约2400个车位中，P2停车场因距高铁出站口最近，步行仅1至3分钟，吸引了超过50%的网约车和大量社会车辆，日均进入网约车约1.5万辆，长期超负荷运转。

改造前，P2停车场在六朝路上“先出后进”的布局。车辆自南向北经过金阳东街与六朝路交叉路口后，前往P2停车场车辆会先后被P1、P2的出场车辆阻挡，导致进出车辆轨迹交叉，节假日和高峰期拥堵严重，周边江南路、博爱街等路段通行效率也被拉低。为缓解拥堵，南京市交通运输局牵头，依托南京南站枢纽经济发展工作联席会议机制，实施了一系列微改造和交通组织优化。最核心的动作，就是对P1、P2停车场出入口进行调整改造。

经过多轮方案论证与现场施工准备，将原P1出口改为P1与P2的进口，车辆从新入口先进场，再由原出口驶离，彻底消除了原先进出口交织的冲突。此前，P2停车场出入口闸机也已下移约100米，进一步释放内部蓄车空间，减少对六朝路主路的干扰。6月4日，市交通运输局邀请省铁路办、市公安局、市交通集团、南京南站综管办等单位现场推进，改造后的停车场于6月10日上午正式开通。

除入口变化外，更多措施同步落地：P5停车场正在建设网约车候车厅，已对接滴滴等主流平台新增南站网约车上车点，预计春节前完工，推动各停车场均衡利用。局部交通组织上，博爱街（六朝路—明城大道段）调整为西向东单向通行，减少汇入六朝路的车流；江南路增设可变车道，动态调节通行方向。在P2停车场及周边重点路段，增派现场管理人员，完善站内外引导标识。

校对 胡妍璐