网友：无锡市梁溪区世茂国际广场小区业主李先生反映，自2025年12月10日起，无锡中央车站将网约车接客点搬移至小区对面的汽车站负一楼，导致小区门前道路交通拥堵，居民日常出行困难，存在安全隐患。

无锡中央车站包含3个汽车站和1个高铁站，新设的网约车接客点与世茂国际广场小区只隔了一条马路。该接客点虽然设有惠勤路、通江大道两个入口，但出口仅设在了惠勤路一侧。由于惠勤路路线更短、通行更便捷，多数网约车司机选择从此处进出，导致该路段车流集中。

此外，120米的范围内，还设有公交车、出租车的出入口。每天有大量车辆在出入口外扎堆等候，不仅造成严重交通堵塞，更占用了非机动车道甚至人行横道。

“现在出门开车，稍不留神就被蹭到。”李先生很无奈，“路上挤满了网约车，行人过马路也提心吊胆，闯红灯、抢行现象频发。”

办理进展

2025年12月22日，网友留言反映，问政江苏栏目组已转办（问政江苏栏目电话：025—96096）。

2025年12月24日，无锡市梁溪区交通运输局回复，对于拥堵问题，多措并举，一是完成信号灯配时相位优化工作；二是高峰期继续增派人手维持交通秩序，调配相关工作人员至世贸国际附近疏导交通；三是安装文明抓拍减少车辆违停；四是加大黑色路面违停执法工作。

对于业主反映的噪音问题，相关主管部门提出后续方案：一是建议公交车、网约车等减少鸣笛；二是通过树立禁鸣牌形成威慑。关于出入口改造问题梁溪区交通运输局也将向市相关部门汇报，请求市级部门支持。

回访

2026年1月5日，记者进行了回访。李先生说，相关部门的回复并不能从根本上解决交通拥堵带来的安全隐患。

“红绿灯虽然规范了通行秩序，但因为车流量实在太大，反而拉长了排队长度。绿灯一亮，前车起步稍慢，后面就喇叭齐鸣。”李先生说，人工疏导的作用十分有限，而“建议少鸣笛”更是近乎空谈，“禁鸣牌立了也没人监管，根本起不到任何作用。”

业主们希望，关闭惠勤路网约车进出口，将接驳功能全部转移至通江大道一侧。他们认为，通江大道入口目前几乎闲置，且具备设置双向出入口的物理条件。若能引导网约车统一从通江大道进出，既能避开小区出入口，又能有效疏解惠勤路交通压力。

业主希望改进为通江大道一侧接驳

当天下午，记者联系到梁溪区交通运输局，一名工作人员表示，已收到关于调整网约车出入口的建议，并已向多个上级部门反映。目前相关规划工作正在推进中，但具体何时能有结果，他并不清楚。

新华日报·问政江苏记者 叶柯雨 蒋浩

校对 盛媛媛