“启动吊装！”9月10日，伴随着响亮的指令，由中建三局承建的常州奔牛国际机场改扩建工程，第818块幕墙单元体板块缓缓升空并成功就位。该项目幕墙、屋面、钢结构、安装、装饰穿插施工，整体进度完成率80%以上。

“作为中建集团顶梁柱、主力军和机场建设领航者，中建三局依托全产业链优势和科技实力，在国内外已高质量建成百余座航空枢纽，形成了机场领域智能建造的三局方案。”中建三局常州奔牛国际机场改扩建工程项目负责人张坤自豪地说。

为保障机场正常运营，面临机场“不停航施工”要求，项目团队迎难而上，钢结构吊装运用先进的BIM技术进行精细的三维空间定位和施工工况模拟，并辅以有限元分析确保结构安全，为钢结构主体施工在2025年6月全面顺利封顶保驾护航。

值得一提的是，航站楼西侧扩建是钢结构施工的重中之重，钢结构总量高达5000余吨，工程被科学划分为4个主要施工分区。该区域结构形式极为复杂，汇集了劲性柱、大跨度弧形钢梁、斜柱等多种异形构件。

其中，最大钢梁跨度达36米，最重单件钢构件重达28吨，相当于17辆小汽车，需采用500吨汽车吊进行吊装作业,面对如此庞大的体量和复杂的结构，项目团队制定了周密的专项施工方案，对大型构件采用“工厂精密加工、现场高精度焊接组装、整体吊装就位”的先进工艺，“庖丁解牛”般实现了复杂斜柱构件精准安装，完美攻克了这一技术与管理双重挑战。

项目自开工以来，先后荣获2024年度江苏省建筑施工安全生产标准化“三星工地”、2024年度“常州市建筑工程标准化工地”等荣誉。

该项目是江苏省重点交通基础设施项目，工程改扩建总建筑面积约8.4万平方米，在保障现有航站楼不停航运营的前提下，航站楼东、西两侧扩建，新建二号货运站、综合停车楼、机场业务保障用房、场务用房等单体工程。项目建成后，将进一步提升机场的吞吐量和运营效率，为广大旅客提供更加便捷、舒适的服务。

心系家国勇担当，筑路苍穹万里航！近年来，中建三局匠心建造北京大兴国际机场、深圳宝安机场、武汉天河机场、成都双流机场等100余个各类枢纽机场，为加快构建现代化国家机场体系输出中建方案，提供三局智慧。

张春艳 田应刚