11月24日，随着江苏扬子鑫福船厂新造船超大型集装箱船“鑫福135”安全靠泊太仓扬子三福三井船厂舾装码头，泰州海事局历时792天圆满完成16000TEU系列集装箱船共计21艘大型拖航维护任务。

江苏扬子江船业集团在2021年与瑞士地中海航运公司签订21艘16000TEU集装箱船建造订单，2023年9月23日首制船“鑫福109”轮拖带出江，此次拖航的“鑫福135”为该系列船型最后一艘，船长366米、型宽51米、型深30.2米，建成后龙骨以上最大高度75.2米，累计创汇达32.4亿美元。

此次“鑫福135”采用“两吊四绑”的方式拖带出江，拖带编队长度706米、宽度72米，长江江苏段拖带里程达125公里，航行途经长江多条水道，水域船舶密度大、通航环境复杂，航行、靠离泊过程中存在较大的安全风险；且当前正值秋冬交替期，寒潮大风、气温骤降、大雾等恶劣天气频发，极易引发船舶航行险情事故，给船舶拖航带来很大挑战，给海事部门安全监管也带来较大压力。

泰州海事局坚持每一次都是第一次原则，每次试航维护任务都精心策划、科学部署。提前组织召开航前会，制定通航安全保障方案，对试航过程中的各项工作进行细致的策划和安排；严格检查新造试航船舶、拖带船舶的技术状况、船员配备、消防救生设备等，确保船舶具备安全航行条件，拖航过程实时动态监控；在江苏海事局统一指挥下，泰州海事局协同常州、江阴、张家港、南通、常熟、太仓等沿江6家分支局密切协作，以“全程+接力”方式为此次拖带提供全方位护航，顺利保障该船长江江苏段拖航作业。

视频 笪越

通讯员 刘乃光 于波

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 陶善工