小轿车在高速公路上正常行驶，进入收费站时，正常等候缴费。这时，旁边一辆货车突然改变行驶方向，轿车司机怀疑自己的车被货车剐蹭到了，但因轿车乘员催促、后方车辆较多等原因，轿车司机先行离开、事后报警。扬子晚报/紫牛新闻记者12月9日从扬州市公安局交管支队高速公路四大队获悉，经过大量的验证比对，警方找到了肇事方，进行了事故责任认定。高速公路上遇到突发情况该怎么办？驾驶人该如何高效报警？警方进行了支招。

“太感谢了，你们真的是破案神速，为民解忧。”近日，市民吴女士给扬州市公安局交管支队高速公路四大队办公室打来电话，表达感激。时间回溯到11月28日下午5点25分左右。吴女士驾车一行5人，沿扬溧高速行驶，从南京开往扬州。车辆行驶至瓜洲收费站，吴女士驾车下高速，此时正是晚高峰，车辆依次在高速收费站排队等候。突然间，吴女士感觉自己的车辆原本停得好好的，像是被其他车辆轻微碰撞了。她扭头一看，发现后方一辆仓栅式大货车突然改变方向，从其车辆的右侧行驶至左侧。吴女士下车观察发现，自己轿车的左后角有刮擦痕迹，她顿时感觉有些气愤。然而，车内其他乘客因有事赶路，催促吴女士驶离现场。

回去后看着爱车受损，吴女士左思右想觉得不对劲，决定报警求助。接到市民求助，市公安局交管支队高速公路四大队民警赶到现场取证，随后迅速调取现场和附近监控进行排查，从蛛丝马迹中寻找线索，锁定肇事车辆。民警通知货车驾驶人前来接受调查，驾驶人江某来到大队时辩称“我并不知情，车上也看不到什么剐蹭痕迹。”后续调查过程中，民警发现有些蹊跷，货车车身的小刮痕和轿车的剐蹭痕迹并不能完全比对上。民警随即转变调查方向，将轿车内5个人的体重因素考虑进去，这才发现，两车碰擦的痕迹是吻合的。近日，公安交管部门出具《事故责任认定书》，认定货车司机承担这起事故的全部责任。

市公安局交管支队高速公路四大队六中队民警刘加红表示，出行高峰时，高速公路上车流量大，车辆抛锚、发生事故等突发情况也会随之增多。突发情况下，驾驶人在报警时如果不能快速准确描述自己所处的位置，会导致民警无法调派施救力量赶到现场，“这样一来，在大流量的情况下，首先就会影响到高速公路的通行效率，造成道路拥堵，更严重的是容易导致‘二次事故’发生，造成严重后果。”

那么，在高速公路驾车时出现突发情况，应该如何正确描述自己所处的位置呢？交警支招：首先驾驶员报警时，应明确自己所处在哪条高速，哪个方向。“高速公路每一百米都有一个百米桩，它下面的数字就代表它的公里数，上面就代表百米数。”民警说，车辆发生事故或故障后，确保安全的情况下，将车辆靠边，开启双跳灯，在后方150米设置三角警告标志，人员迅速撤离至护栏外或安全区域报警，牢记“车靠边，人撤离，即报警”。而在国省道和乡村道路上，驾驶人同样需要注意观察周围的标志性建筑、路牌或地名等信息。报警时，尽量提供详细的地点描述，如某国道与某村庄交叉口附近、某乡村道路旁的特色建筑等，以便救援人员能够迅速找到现场。通讯员 祝隽 黄静 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏